De volledig elektrische Audi SQ8 e-tron SUV: de complete gids voor Nederland

---

Overzicht

---

Audi AG, een in Beieren (Duitsland) gevestigde fabrikant van luxe auto’s, is een volledige dochteronderneming van Volkswagen AG, de Duitse autogroep. Volkswagen AG is een van de toonaangevende autobedrijven in de wereldwijde sector van elektrische voertuigen (EV). Volkswagen heeft zich gecommitteerd aan een investering tot 30 miljard euro tegen 2023. Het bedrijf wil tegen 2025 3 miljoen elektrische voertuigen verkopen en de komende 10 jaar tot 70 nieuwe EV-modellen lanceren.

Met de lancering van de elektrische auto ID. Family is VW hard op weg om een dominante positie te verwerven en ‘s werelds grootste fabrikant van elektrische voertuigen te worden tegen 2028. De autofabrikant is van plan om 22 miljoen elektrische voertuigen te produceren. Het volledig elektrische e-tron-gamma van Audi omvat:

• Audi SQ8 e-tron Sportback
• Audi SQ8 e-tron SUV
• Audi Q8 e-tron SUV
• Audi Q8 e-tron Sportback
• Audi Q4 e-tron SUV
• Audi e-tron GT
• Audi RS e-tron GT
• Audi Q4 e-tron Sportback

---

• Facebook
• LinkedIn
• Twitter
• Instagram

---

Elektrische auto’s: De basis

---

Voor degenen die nog niet bekend zijn met elektrisch rijden zonder uitstoot, raden we aan de volgende artikelen te lezen:

---

Schrijf je in voor de e-zoomed Electric Living nieuwsbrief

---

De volledig elektrische Audi SQ8 e-tron SUV

---

Als je op zoek bent naar sportievere prestaties met de laatste generatie Audi e-tron puur elektrische SUV’s, dan is de S performance badge de variant die je moet overwegen. Hoewel de beter presterende Audi SQ8 e-tron SUV veel gemeen heeft met de Audi Q8 e-tron SUV, zijn er enkele belangrijke verschillen.

In tegenstelling tot de Q8 e-tron, die twee elektromotoren heeft, heeft de SQ8 e-tron een drie-motorig concept, dat wil zeggen drie elektromotoren. Een elektromotor van 124 kW op de vooras en twee elektromotoren van 98 kW achteraan. Dit zorgt voor een boost tot 370 kW. De achterste motoren worden constant gebruikt, terwijl de voorste motor op verzoek wordt geactiveerd om het vermogen op te voeren.

De volledig elektrische SQ8 e-tron met vierwielaandrijving (AWD) haalt 0-100 km/u in 4,5 seconden (maximumvermogen: 503 pk/koppel: 973 Nm). Ter vergelijking: de Q8 55 e-tron haalt 0-100 km/u in 5,6 seconden (maximumvermogen: 408 pk/koppel: 664 Nm). De topsnelheid van de SQ8 EV is 200 km/u.

Net als de Q8 heeft ook de SQ8 e-tron een verbeterd asynchroon motorconcept. Het heeft de vorige generatie 12 spoelen opgewaardeerd naar 14, waardoor de SQ8 nog beter koppel kan leveren en ook minder energie nodig heeft.

De SQ8 wordt ook geproduceerd in de CO2-neutrale fabriek van Audi Brussel. De fabrikant claimt dat dit ‘s werelds eerste CO2-neutrale, volumineuze autofabriek in het topsegment is. De Audi SQ8 e-tron is verkrijgbaar als standaard SUV en als Sportback.

De SQ8 puur elektrische SUV is verkrijgbaar in slechts één EV-batterijformaat: 114 kWh. Audi claimt dat de SQ8 e-tron een elektrische actieradius tot 462 km (WLTP) kan halen met een volledig opgeladen batterij. Natuurlijk zal de werkelijke emissievrije elektrische actieradius verschillen van de door de World Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP) opgegeven actieradius. Verwacht een werkelijke elektrische actieradius die dichter bij 400 km ligt. Zeker een nuttige en praktische actieradius voor korte en lange afstanden.

Audi heeft de supersnelle gelijkstroomlaadcapaciteit van de nieuwste elektrische SUV licht verbeterd. De EV biedt standaard ultrasnel gelijkstroom opladen tot 170 kW. De batterij van de EV kan in 31 minuten tot 80% worden opgeladen. Bij 50 kW DC duurt het tot 1 uur en 18 minuten om 80% op te laden. De SQ8 e-tron heeft standaard een driefasige 11 kW AC boordlader, met de optie om te upgraden naar een 22 kW AC boordlader.

Voor degenen die toegang hebben tot 11 kW driefasig opladen van EV’s op het werk of andere openbare oplaadpunten, duurt het laden van de 114 kWh maximaal 11 uur en 30 minuten, en voor 22 kW AC opladen duurt het maximaal 6 uur.

Natuurlijk zal het opladen bij enkelfasig (7,4 kW AC) langer duren in vergelijking met driefasig EV opladen. Bij 7,4 kW AC duurt het tot 18 uur om volledig op te laden. Wij bij e-zoomed raden een ‘topping up’ benadering aan voor het opladen van een elektrische auto, op deze manier zijn de oplaadtijden altijd korter!

Qua interieurkwaliteit, uitrusting en technologie weerspiegelt de EV het premium prijskaartje. De e-SUV wordt standaard geleverd met het Audi Technology Pack, inclusief het premium Bang & Olufsen geluidssysteem (16 luidsprekers/705 watt). De SQ8 EV heeft 40 rijhulpsystemen, ondersteund door vijf radarsensoren, vijf camera’s en 12 ultrasone sensoren.

De EV beschikt ook over afstandsbediende parkeerhulp plus, die perfect is voor krappe parkeerplaatsen. De SQ8 maakt ook gebruik van het MMI touchscreen besturingssysteem, net als de andere elektrische auto’s van Audi. De SQ8 heeft twee schermen met hoge resolutie, 8,6 inch en 10,1 inch. Ook standaard is een head-up display en meerkleurige sfeerverlichting in het interieur.

Qua praktische bruikbaarheid is de SUV alleen leverbaar als vijfzitter, maar hij biedt voldoende binnenruimte voor passagiers. De EV heeft een bagageruimte van 569 L. De EV heeft ook een kofferbak (62 L). Voor degenen die niet bekend zijn met een frunk, dit is een term die wordt gebruikt om een voorste opbergvak in een EV aan te duiden, perfect om een EV-kabel in op te bergen.

Hoewel de styling aan de buitenkant aantrekkelijker is geworden, blijft Audi een meer traditionele look voor zijn elektrische auto’s behouden. Dat gezegd hebbende, de EV heeft wel de futuristische zijspiegels, d.w.z. camera’s die de traditionele spiegels vervangen. Ook het Audi black styling pack is standaard.

Zoals tegenwoordig de trend is bij autofabrikanten wereldwijd, wil Audi ook laten zien dat het duurzaamheid hoog in het vaandel heeft staan, met name wat betreft de materialen die voor de productie worden gebruikt. Audi heeft gerecyclede materialen gebruikt voor isolatie, demping en tapijt. In de EV is ook gerecycled plastic afval verwerkt.

Kortom, elektrisch rijden is goed voor het milieu en de portemonnee!

---

PROS	CONS
Verbeterd en goed puur elektrisch bereik	Goedkopere puur elektrische SUV zijn beschikbaar
Hoogwaardige elektrische SUV	22 kW AC-boordlader niet standaard
170 kW DC/ 11 kW AC standaard boordlader	Optiepakketten zijn duur

---

De volledig elektrische Audi SQ8 e-tron SUV (krediet: Audi)

---

In een oogopslag
Type EV:	Batterij-elektrisch voertuig (BEV)
Lichaamstype:	SUV
Motor:	Elektrisch
Beschikbaar in Nederland:	Ja

---

Varianten (1 Optie)
Audi SQ8 (€ n.v.t.)

---

EV-batterij en emissies
Type EV-batterij:	Lithium-ion
Batterijcapaciteit EV:	Beschikbaar in één batterijformaat: 114 kWh
Opladen:	170 kW DC snelladen (10%-80%: 31 minuten). AC-lader aan boord: 11 kW AC (0%-100%: 11 uur en 30 minuten)
Laadpoort:	Type 2
Type EV-kabel:	Type 2
Uitlaatemissies:	0g (CO2/km)
Garantie op EV-batterijen:	8 jaar of 160.000 km

---

Gemiddelde kosten van residentieel opladen
Netto capaciteit batterij: 30,0 kWh	€ 10,05
Netto capaciteit batterij: 39,2 kWh	€ 13,13
Netto capaciteit batterij: 45,0 kWh	€ 15,07
Netto capaciteit batterij: 50,0 kWh	€ 16,75
Netto capaciteit batterij: 64,0 kWh	€ 21,44
Netto capaciteit batterij: 71,0 kWh	€ 23,78
Netto capaciteit batterij: 77,0 kWh	€ 25,79
Netto capaciteit batterij: 90,0 kWh	€ 30,15
Netto capaciteit batterij: 100,0 kWh	€ 33,50
Netto capaciteit batterij: 110,0 kWh	€ 36,85
Netto capaciteit batterij: 120,0 kWh	€ 40,20

• Opmerking 1: De gemiddelde kosten van residentiële elektriciteit in Nederland variëren afhankelijk van de regio, de leverancier en het type energie dat wordt gebruikt. Een gemiddelde voor Nederland is 33,50 cent/kWh.
• Opmerking 2: Niet alle EV-fabrikanten stellen gegevens beschikbaar over de netto EV-batterijcapaciteit en in een aantal gevallen wordt bij de geadverteerde EV-batterijcapaciteit niet vermeld of het om bruto- of nettocapaciteit gaat. Over het algemeen ligt de bruikbare EV-batterijcapaciteit tussen 85% en 95% van de bruto beschikbare capaciteit.

---

Oplaadtijden (Overzicht)
Langzaam opladen AC (3 kW – 3,6 kW):	6 – 12 uur (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)
Snelladen AC (7 kW – 22 kW):	3 – 8 uur (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)
Snelladen AC (43 kW):	0%-80%: 20 min. tot 60 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)
Snelladen DC (50 kW+):	0%-80%: 20 min. tot 60 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)
DC ultrasnel laden (150 kW+):	0%-80% : 20 min. tot 40 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)
Tesla Supercharger (120 kW – 250 kW):	0%-80%: tot 25 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)

• Note 1: SoC: state of charge

---

Afmetingen
Hoogte (mm):	1633
Breedte (mm):	2189
Lengte (mm):	4915
Wielbasis (mm):	2928
Cirkel draaien (m):	n.v.t.
Bagageruimte (L):	569

---

SQ8 e-tron
Batterijcapaciteit EV:	114 kWh
Puur elektrisch fornuis (WLTP):	462 km
Elektrisch energieverbruik (kWh/100km):	27,1 – 26,6
Opladen:	170 kW DC snelladen (10%-80%: 31 minuten). AC-lader aan boord: 11 kW AC (0%-100%: 11 uur en 30 minuten)
Topsnelheid:	200 km/h
0-100 km/h:	4,5 seconden
Aandrijving:	Vierwielaandrijving (AWD)
Elektrische motor (kW):	370
Maximaal vermogen (PS):	503
Koppel (Nm):	973
Transmissie:	Automatisch
Zetels:	5
Deuren:	5
Gewicht (kg):	2.585
Trekvermogen (geremd/ongeremd)/ (kg):	n.v.t.
Kleuren:	n.v.t.
NCAP veiligheidswaardering:	n.v.t.

---

Hoewel e-zoomed zich naar alle redelijkheid inspant om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken, is een deel van de verstrekte informatie afkomstig van derden en niet onafhankelijk door e-zoomed geverifieerd. Hoewel de informatie van derden betrouwbaar wordt geacht, geeft e-zoomed geen enkele expliciete of impliciete garantie met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van de informatie. Deze disclaimer is van toepassing op zowel afzonderlijk als gezamenlijk gebruik van deze informatie.

---

Aanbevolen artikelen

---

---

Aanbevolen producten

---