Overzicht
Lexus, bekend om de productie van luxe auto’s, is eigendom van de Japanse autofabrikant Toyota Motor Corporation. Lexus werd in 1989 opgericht om de concurrentie aan te gaan met de Japanse rivalen Honda Motor Company en Nissan Motor Company, die respectievelijk Acura en Infiniti als luxemerken hadden. Het werk aan het Lexus-concept begon echter al in 1983.
Het merk Lexus is nu een wereldwijd erkend automerk in het topsegment, waarvan de luxe auto’s in meer dan 90 landen worden verkocht. De Verenigde Staten zijn nog steeds de grootste markt. Hoewel Lexus relatief laat is in de wereldwijde race om elektrificatie (EV), is het bedrijf al sinds 2005 bezig met hybride technologie, het jaar waarin de hybride versie van de RX crossover debuteerde.
Het bedrijf is toonaangevend op het gebied van ‘zelfopladende hybride auto’s’. Het bedrijf heeft momenteel 8 voertuigen die gebruikmaken van hybride/ plug-in hybride technologie en heeft slechts één batterij-elektrisch voertuig (BEV). Het bedrijf heeft de volgende plug-in elektrische voertuigen (EV’s):
- Lexus UX 300e
- Lexus NX plug-in hybride (PHEV)
- Lexus RX plug-in hybride (PHEV)
- Lexus RZ 450e
Elektrische auto’s: De basis
Voor degenen die nog niet bekend zijn met elektrisch rijden zonder uitstoot, raden we aan de volgende artikelen te lezen:
Soorten elektrische auto’s: De complete gids voor Nederland
Overzicht Lexus, bekend om de productie van luxe auto’s, is eigendom van de Japanse autofabrikant Toyota Motor Corporation. Lexus werd in 1989 opgericht om de concurrentie aan te gaan…
Read More
Wat is regeneratief remmen?: De complete gids voor Nederland
Overzicht Lexus, bekend om de productie van luxe auto’s, is eigendom van de Japanse autofabrikant Toyota Motor Corporation. Lexus werd in 1989 opgericht om de concurrentie aan te gaan…
Read More
Zijn elektrische voertuigen (EV) een nieuwe uitvinding? De complete gids voor Nederland
Overzicht Lexus, bekend om de productie van luxe auto’s, is eigendom van de Japanse autofabrikant Toyota Motor Corporation. Lexus werd in 1989 opgericht om de concurrentie aan te gaan…
Read More
Wat is rijden met één pedaal?: de complete gids voor Nederland
Overzicht Lexus, bekend om de productie van luxe auto’s, is eigendom van de Japanse autofabrikant Toyota Motor Corporation. Lexus werd in 1989 opgericht om de concurrentie aan te gaan…
Read More
Bereik elektrische auto’s: Wat is WLTP?: de complete gids voor Nederland
Overzicht Lexus, bekend om de productie van luxe auto’s, is eigendom van de Japanse autofabrikant Toyota Motor Corporation. Lexus werd in 1989 opgericht om de concurrentie aan te gaan…
Read More
De belangrijkste jargons voor elektrisch rijden: De complete gids voor Nederland
Overzicht Lexus, bekend om de productie van luxe auto’s, is eigendom van de Japanse autofabrikant Toyota Motor Corporation. Lexus werd in 1989 opgericht om de concurrentie aan te gaan…
Read MoreSchrijf je in voor de e-zoomed Electric Living nieuwsbrief
De Lexus RX 450h+ Plug-In hybride SUV
De Lexus RX SUV bestaat al sinds 1998. De luxe SUV is in vijf generaties succesvol gereïncarneerd en de RX Hybrid was het eerste Lexus model dat buiten Japan werd gebouwd. Kort na de introductie werd de Lexus RX het best verkochte model van Lexus, wat de aanzet was voor een bredere uitbreiding van het premium SUV-segment.
Tot op heden zijn er van de Lexus RX wereldwijd meer dan 3,5 miljoen exemplaren verkocht! De integratie van de zelfopladende hybride aandrijflijn in 2005 speelde een sleutelrol in het succes van het model. De huidige 5e generatie werd onthuld in mei 2022 en is gebouwd op het GA-K platform, waartoe ook de RX plug-in hybride variant behoort. Ook de Lexus NX PHEV maakt gebruik van dit platform.
In het algemeen zijn er, gezien de aanzienlijke verbetering van het elektrische bereik van de laatste generatie batterij-elektrische voertuigen (BEV’s), heel weinig goede redenen om een plug-in hybride elektrische auto (PHEV) te kiezen in plaats van een puur elektrische auto. De enige echt dwingende reden om een PHEV te kopen, is als je zeer beperkte toegang hebt tot EV-opladen, thuis, in het openbaar of op het werk, en als je zeer regelmatig aanzienlijke afstanden moet afleggen.
Er is nu nog maar een minderheid van de bestuurders die hieraan voldoet, omdat de meesten van ons toegang hebben tot het opladen van elektrische auto’s, thuis, bij openbare oplaadpunten of op het werk! Bovendien rijden de meeste bestuurders gemiddeld slechts 50 km per dag! Als je inderdaad een PHEV wilt, zij het een eersteklas plug-in hybride, dan is de Lexus RX PHEV misschien het overwegen waard.
Een blik op de lijst van plug-in hybrides met de grootste actieradius maakt duidelijk dat een plug-in hybride een puur elektrische actieradius van meer dan 100 km op één lading moet hebben om toonaangevend te zijn in zijn klasse. Hoewel de Lexus RX 450h+ plug-in hybride profiteertvan Lexus’ vierde generatie zelfopladende hybride- en EV-technologie, is het verrassend dat de PHEV geen toonaangevend elektrisch bereik biedt.
De RX plug-in hybride heeft een 18,1 kWh EV-batterij aan boord met een geclaimde emissievrije actieradius tot 68 km (WLTP). Fatsoenlijk, maar niet inspirerend. Bovendien, als je de actieradius aanpast aan de werkelijke rijomstandigheden, zal de elektrische actieradius dichter bij de 55 km liggen.
Ter vergelijking: de Volvo V60 PHEV, met een EV-batterij van bijna hetzelfde formaat (18,8 kWh) als de Lexus PHEV, heeft een geclaimde actieradius tot 91 km (WLTP). Nog indrukwekkender is de Range Rover Sport PHEV, die een actieradius tot 113 km op één lading biedt.
Maar het gaat natuurlijk niet alleen om de financiële besparingen die het rijden met een PHEV in elektrische modus oplevert, het gaat ook om de uitstoot zonder uitlaatgassen in de e-stand. De Lexus RX PHEV heeft een geclaimde uitlaatemissie tot 26 gram (CO2/km), wat de aantrekkingskracht nog vergroot.
Ter vergelijking: de plug-in hybride van de Range Rover heeft een geclaimde uitlaatemissie tot 20g (CO2/km) en de conventionele benzinevariant van de RX heeft een emissie tot 189g (CO2/km). Kortom, hoe meer er met de PHEV in de e-stand wordt gereden, hoe lager de uitlaatemissies!
De Lexus RX plug-in hybride kan niet gelijkstroom worden opgeladen. De meeste PHEV’s beschikken niet over de mogelijkheid om gelijkstroom op te laden, gezien de kleinere EV-batterijen. De RX PHEV heeft een 6,6 kWh AC boordlader en kan in 2,5 uur volledig worden opgeladen via een speciale residentiële EV-lader.
De Lexus RX plug-in hybride combineert een 2,5-liter viercilinder benzinemotor met de ingebouwde motor/generator en de EV-batterij. De vierwielaangedreven PHEV haalt 0-100 km/u in 6,5 seconden (maximumvermogen: 309 pk/koppel: 391 Nm).
De EV profiteert ook van een onmiddellijk koppel wanneer hij in de e-stand rijdt. De topsnelheid van de PHEV is 180 km/u. Meer dan voldoende voor een gezins-SUV! Lexus claimt een brandstofverbruik tot 1,1 l/100 km, maar in de praktijk is dat niet realistisch!
De PHEV is verkrijgbaar in drie uitvoeringen, met standaard heel veel technologie en uitrusting. De cockpit is gebaseerd op het Japanse Tazuna (‘teugels voor een paard’) concept (vergelijkbaar met de Lexus RZ BEV) en bevat ook de Omotenashi 64 kleuren sfeerverlichting.
De plug-in hybride heeft ook een 14″ touchscreen, samen met het geavanceerde spraakassistentiesysteem van Lexus. Zoals verwacht van een Lexus is het interieur van hoge kwaliteit, met veel been- en hoofdruimte. De bagageruimte is 461 liter.
De EV beschikt ook over een groot aantal veiligheidsvoorzieningen (3e generatie Lexus Safety System +) en is bekroond met 5 sterren van EURO NCAP. De PHEV biedt ook een geavanceerde parkeerfunctie, waarbij de auto voor je wordt geparkeerd! Andere voorzieningen zijn: dodehoekmonitor, waarschuwing en remsysteem voor dwarsverkeer achter, proactieve rijhulp, bestuurdersmonitor, hulp bij veilig uitstappen, Bladescan® AHS-koplamptechnologie en nog veel meer!
Wat het exterieur betreft, ontbreekt het de RX niet aan zelfvertrouwen, zeker gezien het nieuwe spindel carrosserie design en de sportievere aerodynamische coupé-achtige styling! De achterzijde is voorzien van de nieuwe, kenmerkende Lexus blade light over de hele breedte. Bestuurders van een zakenauto kunnen ook profiteren van de Lexus PHEV om de kosten van het autorijden te verlagen.
Kortom, elektrisch rijden is goed voor het milieu en de portemonnee!
| PROS | CONS |
|---|---|
| Degelijk elektrisch bereik | Goedkopere alternatieven beschikbaar |
| Goede standaarduitrusting en veiligheidsvoorzieningen | Sommige alternatieven bieden een groter elektrisch bereik |
| Kwaliteitsvol interieur en aantrekkelijke exterieurstyling | Beperkt zicht naar achteren |
Galerij
De Lexus RX 450h+ Plug-In hybride SUV (krediet: Lexus)
| In een oogopslag | |
|---|---|
| Type EV: | Plug-In Hybride (PHEV) |
| Lichaamstype: | SUV |
| Motor: | Benzine-Elektrisch |
| Beschikbaar in Nederland: | Ja |
| Varianten (1 Optie) |
|---|
| Lexus RX 450h+ (vanaf € n.v.t.) |
| EV-batterij en emissies | |
|---|---|
| Type EV-batterij: | Lithium-ion |
| Batterijcapaciteit EV: | Beschikbaar in één batterijformaat: 18,1 kWh |
| Opladen: | DC opladen niet beschikbaar. AC-lader aan boord: 6,6 kW AC (0%-100%: 2 uur 30 minuten) |
| Laadpoort: | Type 2 |
| Type EV-kabel: | Type 2 |
| Uitlaatemissies: | 26g (CO2/km) |
| Garantie op EV-batterijen: | 8 jaar of 160.000 km |
| Gemiddelde kosten van residentieel opladen | |
|---|---|
| Netto capaciteit batterij: 8,8 kWh | € 2,94 |
| Netto capaciteit batterij: 12,0 kWh | € 4,02 |
| Netto capaciteit batterij: 14,10 kWh | € 4,72 |
| Netto capaciteit batterij: 18,8 kWh | € 6,29 |
| Netto capaciteit batterij: 22,29 kWh | € 7,46 |
| Netto capaciteit batterij: 25,4 kWh | € 8,50 |
| Netto capaciteit batterij: 31,2 kWh | € 10,45 |
| Netto capaciteit batterij: 38,2 kWh | € 12,79 |
- Opmerking 1: De gemiddelde kosten van residentiële elektriciteit in Nederland variëren afhankelijk van de regio, de leverancier en het type energie dat wordt gebruikt. Een gemiddelde voor Nederland is 33,50 cent/kWh.
- Opmerking 2: Niet alle EV-fabrikanten stellen gegevens beschikbaar over de netto EV-batterijcapaciteit en in een aantal gevallen wordt bij de geadverteerde EV-batterijcapaciteit niet vermeld of het om bruto- of nettocapaciteit gaat. Over het algemeen ligt de bruikbare EV-batterijcapaciteit tussen 85% en 95% van de bruto beschikbare capaciteit.
| Oplaadtijden (Overzicht) | |
|---|---|
| Langzaam opladen AC (3 kW – 3,6 kW): | 6 – 12 uur (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC) |
| Snelladen AC (7 kW – 22 kW): | 3 – 8 uur (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC) |
| Snelladen AC (43 kW): | 0%-80%: 20 min. tot 60 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC) |
| Snelladen DC (50 kW+): | 0%-80%: 20 min. tot 60 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC) |
- Note 1: SoC: state of charge
| Afmetingen | |
|---|---|
| Hoogte (mm): | 1695 |
| Breedte (mm): | 1920 |
| Lengte (mm): | 4890 |
| Wielbasis (mm): | 2850 |
| Cirkel draaien (m): | 12,6 |
| Bagageruimte (L): | 461 |
| RX 450h + | |
|---|---|
| Batterijcapaciteit EV: | 18,1 kWh |
| Puur elektrisch fornuis (WLTP): | 68 km |
| Elektrisch energieverbruik (kWh/100km): | n.v.t. |
| Brandstofverbruik (l/100 km): | 1,1 – 1,2 |
| Opladen: | DC opladen niet beschikbaar. AC-lader aan boord: 6,6 kW AC (0%-100%: 2 uur 30 minuten) |
| Topsnelheid: | 180 km/h |
| 0-100 km/h: | 6,5 seconden |
| Aandrijving: | Vierwielaandrijving (AWD) |
| Elektrische motor (kW): | 227 |
| Maximaal vermogen (PS): | 309 |
| Koppel (Nm): | 391 |
| Transmissie: | Automatisch |
| Zetels: | 5 |
| Deuren: | 5 |
| Gewicht (kg): | 2.110 – 2.240 |
| Trekvermogen (geremd/ongeremd)/ (kg): | n.v.t. |
| Kleuren: | 11 |
| NCAP veiligheidswaardering: | 5/5 |
Hoewel e-zoomed zich naar alle redelijkheid inspant om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken, is een deel van de verstrekte informatie afkomstig van derden en niet onafhankelijk door e-zoomed geverifieerd. Hoewel de informatie van derden betrouwbaar wordt geacht, geeft e-zoomed geen enkele expliciete of impliciete garantie met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van de informatie. Deze disclaimer is van toepassing op zowel afzonderlijk als gezamenlijk gebruik van deze informatie.
Aanbevolen artikelen
De volledig elektrische Lexus RZ 450e SUV: de complete gids voor Nederland
Overzicht Lexus, bekend om de productie van luxe auto’s, is eigendom van de Japanse autofabrikant Toyota Motor Corporation. Lexus werd in 1989 opgericht om de concurrentie aan te gaan…
Read More
De volledig elektrische Mazda MX-30 SUV: de complete gids voor Nederland
Overzicht Lexus, bekend om de productie van luxe auto’s, is eigendom van de Japanse autofabrikant Toyota Motor Corporation. Lexus werd in 1989 opgericht om de concurrentie aan te gaan…
Read More
De volledig elektrische Lexus UX 300e SUV: de complete gids voor Nederland
Overzicht Lexus, bekend om de productie van luxe auto’s, is eigendom van de Japanse autofabrikant Toyota Motor Corporation. Lexus werd in 1989 opgericht om de concurrentie aan te gaan…
Read More
De Lexus NX Plug-In hybride SUV: de complete gids voor Nederland
Overzicht Lexus, bekend om de productie van luxe auto’s, is eigendom van de Japanse autofabrikant Toyota Motor Corporation. Lexus werd in 1989 opgericht om de concurrentie aan te gaan…
Read More
De volledig elektrische Audi Q4 e-tron Sportback: de complete gids voor Nederland
Overzicht Lexus, bekend om de productie van luxe auto’s, is eigendom van de Japanse autofabrikant Toyota Motor Corporation. Lexus werd in 1989 opgericht om de concurrentie aan te gaan…
Read MoreAanbevolen producten
-
Op maat gemaakte 3-fase EV-oplaadkabel Type 2 naar Type 2 (2m tot 45m, 11kW – 22 kW) – Made In Europe – Gratis bezorging
€219.95 – €755.95 (Incl. BTW)Categorie:EV Laadkabel -
Op maat gemaakte 1-fase EV-oplaadkabel Type 2 naar Type 2 (2m tot 45m, 7,4 kW) – Made In Europe – Gratis bezorging
€219.95 – €645.95 (Incl. BTW)Categorie:EV Laadkabel -
Op maat gemaakte 3-fase Tesla compatibele EV-kabel Type 2 naar Type 2 (2m tot 25m, 11 kW – 22 kW, zwart) – Made In Europe – Gratis bezorging – Tesla laadpoortopener
€260.95 – €570.95 (Incl. BTW)Categorie:EV Laadkabel -
Op maat gemaakte 1-fase Tesla compatibele EV-kabel Type 2 naar Type 2 (2m tot 25m, 7,4 kW, zwart) – Made In Europe – Gratis bezorging – Tesla laadpoortopener
€265.95 – €490.95 (Incl. BTW)Categorie:EV LaadkabelLength (m):12 m5 m10 m6 m15 m20 m2 m25 m3 m8 m18 m22 mPhase:Eenfase (7,4 kW)
